HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Einige Produkte im Handel schaden nach ein paar Monaten der Flexibilität des Reifens, was sie brüchig und pannenanfällig macht. Die einzigartige Formel von ZEROFLATS erhält langfristig die ursprünglichen mechanischen Eigenschaften der Gummimischung und beeinflusst deshalb nicht die Fahrleistung.

Wenn Sie es mit einem Tubeless-Reifen verwenden, erhöht sich das Gewicht unwesentlich (ca. 60g pro Reifen). Sie haben dann die gleichen Nachteile wie bei Tubeless, wobei die Sicherheit extrem hoch ist und Ihr Reifen keinen Druck verliert.
Wenn Sie mit einem normalen Reifen fahren, haben Sie im Vergleich zu Tubeless-Reifen noch andere Nachteile:

• Die klassischen Reifen haben dünnere Wände und können an einem scharfen Felsen leichter beschädigt werden.
• Sie müssen ZEROFLATS öfter nachfüllen, weil sie poröser sind.
• Sie sind schwieriger zu montieren. Sie benötigen einen Kompressor (wenn die Reifen einmal richtig sitzen, können Sie sie mit jeder Pumpe aufpumpen).

- Das Gewicht verringert sich.
- Sie schützen sich vor Reifenpannen.
- Die Reifenqualität wird erhöht.
- Es entsteht weniger Widerstand beim Fahren, wegen den dünnen und flexiblen Wänden.
- Mehr Grip, vor allem dann, wenn Sie sich trauen, den Druck zu verringern (wir empfehlen dies). Haben Sie keine Angst, Ihren Schlauch einzuklemmen (Sie haben keinen!).
- Mehr Möglichkeiten: Mit niedrigeren Drücken verbessert sich die Haft in jedem Gelände. Dies wird Ihnen ermöglichen, mit Reifen zu experimentieren, die bessere Rolleigenschaften haben und leichter sind. Sie werden von Qualität und Grip überrascht sein und von den Geschwindigkeiten die Sie erreichen werden!
- Es ist billiger als ständig neue Schläuche und Flicken kaufen zu müssen.
- Und es ist selbstverständlich billiger als Tubeless-Reifen.

Ups! Pech gehabt! Das ist leider nicht das Problem von ZEROFLATS. Sie werden keine andere Wahl haben, als einen Schlauch einzuziehen und den Schnitt mit einem Stück Gummi abzudecken. Falls dieser so groß ist, dass man den Schlauch sehen würde, ist eine gute Methode, immer ein Stück Reifen dabei zu haben um das Loch abzudecken, bevor man den Schlauch einbaut.
Je nach Größe des Schnittes können Sie zuhause den Reifen reparieren. Wenn das Loch zu groß ist, müssen Sie ihn wegschmeißen. Heben Sie vorher jedoch ein Stück davon auf, um es mitzunehmen!
Wenn Sie ZEROFLATS verwendet haben ist die gute Nachricht, dass Sie nicht viel Geld für einen neuen Tubeless-Reifen ausgegeben hatten und jetzt einen klassischen Reifen kaufen können, der viel billiger ist und weniger wiegt!

Das bedeutet, dass ZEROFLATS aufgebraucht war. In diesem Fall bleibt Ihnen nichts anderes übrig als das zu tun, was jeder in diesem Fall tun würde: Sie müssen das Ventil entfernen, alle Stachel aus dem Reifen entfernen und, wie gewohnt, einen Schlauch einziehen.
Wenn Sie zuhause sind, können Sie ZEROFLATS wieder auffüllen. Sie müssen den Reifen nicht reparieren: das wird ZEROFLATS für Sie tun. Es sei denn, Ihr Reifen ist kaputtgegangen…

Die einfachste Methode ist, es nicht zu machen: Überlassen Sie dies ZEROFLATS. Der Stopfen der entsteht ist dauerhaft und flexibel. Wenn Ihr Reifen größere Löcher oder Schnitte hat überlegen Sie, ob es sich lohnt ihn zu reparieren. Wenn es sich lohnt, trocknen Sie den Reifen mit einem Föhn und reparieren Sie ihn mit einem normalen Flicken, als ob es ein Schlauch wäre. Im Handel sind spezielle Flicken für Tubeless-Reifen erhältlich, die robuster sind. Wenn Ihr Loch so groß ist, dass Sie einen von diesen benötigen, ist es sicher keine gute Idee den Reifen zu reparieren…

Der Hauptvorteil ist, dass Sie ohne Probleme den Druck verringern können, da jeder Reifen ohne Schlauch weniger Rollwiderstand hat. Wir empfehlen einen Druck von 30psi (2kg) für einen Fahrer, der 70kg wiegt. Der ideale Druck hängt sehr von Ihrem eigenen Fahrstil ab und Sie müssen etwas experimentieren. Im Großen und Ganzen werden Sie feststellen, dass die Reifen mehr Grip haben, mehr Komfort bieten und besser abrollen. Wenn Sie ein starres Rad fahren, werden Sie einen großen Unterschied feststellen!